ISO 45G1 / L5G1 · 9′6″ de altura
Contenedor high cube
Un contenedor high cube (HC) es un contenedor seco estándar con un pie extra de altura: 2,896 m (9′6″) exteriores en lugar de 2,591 m (8′6″). El largo, el ancho, las puertas y los cantoneros son idénticos, así que se apila y se transporta exactamente igual que una caja estándar.
El formato ha conquistado la flota: la mayoría de los contenedores de 40 pies nuevos son high cube, y los de 45 pies son casi exclusivamente de 9′6″. El high cube de 20 pies existe, pero es raro.
La apertura de puerta crece con la caja: 2,340 m de ancho × 2,585 m de alto frente a 2,280 m en una unidad estándar. Esos 30 centímetros extra de holgura de puerta son a menudo la especificación decisiva para cajas altas, sistemas de prendas colgadas y maquinaria sobre patines.
En peso, la penalización es trivial. Un 40 HC tiene una tara de unos 3.900 kg frente a 3.740 kg en un cuarenta estándar, y como la mayoría de las unidades HC están homologadas para 32.500 kg de peso bruto máximo, la carga útil de hecho sube hasta unos 28.600 kg. En casi todas las dimensiones que importan, el high cube domina — y justo por eso el sector convergió en él.
| Métrico | Imperial | |
|---|---|---|
| Dimensiones exteriores | ||
| Largo | 12.192 m | 40′ |
| Ancho | 2.438 m | 8′ |
| Alto | 2.896 m | 9′6″ |
| Dimensiones interiores | ||
| Largo | 12.032 m | 39′6″ |
| Ancho | 2.352 m | 7′9″ |
| Alto | 2.698 m | 8′10″ |
| Apertura de puerta | ||
| Ancho | 2.340 m | 7′8″ |
| Alto | 2.585 m | 8′6″ |
| Especificaciones | ||
| Tara * | 3900 kg | 8598 lb |
| Peso bruto máximo | 32.500 kg | 71.650 lb |
| Carga útil máxima * | 28.600 kg | 63.052 lb |
| Capacidad (volumen) | 76.4 m³ | 2698 ft³ |
| Palets (un nivel) | 25 Palets EUR | 21 Palets US |
| TEU | 2 | — |
* Valor típico — varía según el fabricante
| Métrico | Imperial | |
|---|---|---|
| Dimensiones exteriores | ||
| Largo | 13.716 m | 45′ |
| Ancho | 2.438 m | 8′ |
| Alto | 2.896 m | 9′6″ |
| Dimensiones interiores | ||
| Largo | 13.556 m | 44′6″ |
| Ancho | 2.352 m | 7′9″ |
| Alto | 2.698 m | 8′10″ |
| Apertura de puerta | ||
| Ancho | 2.340 m | 7′8″ |
| Alto | 2.585 m | 8′6″ |
| Especificaciones | ||
| Tara * | 4800 kg | 10.582 lb |
| Peso bruto máximo | 32.500 kg | 71.650 lb |
| Carga útil máxima * | 27.700 kg | 61.068 lb |
| Capacidad (volumen) | 86.0 m³ | 3037 ft³ |
| Palets (un nivel) | 27 Palets EUR | 24 Palets US |
| TEU | 2.25 | — |
* Valor típico — varía según el fabricante
High cube vs estándar: qué compra el pie extra
La altura interior crece de 2,393 m a 2,698 m. En una caja de 40 pies eso añade 8,7 m³ — de 67,7 a 76,4 m³ —, suficiente para un tercer nivel de muchas cajas de cartón, o palets a doble altura cargados hasta 1,34 m cada uno.
El flete marítimo suele cotizar igual el HC y el estándar, así que para carga ligera y voluminosa el high cube es capacidad gratis. La única precaución es el transporte por carretera en países con restricciones de altura: una caja de 9′6″ sobre chasis estándar puede superar los límites totales de 4,3–4,4 m y necesitar un chasis rebajado (gooseneck).
Para conversiones — casas, oficinas, talleres — el pie extra no es un extra, sino un requisito. Tras aislar suelo y techo, una caja estándar de 8′6″ baja de los 2,2 m de altura libre, mientras que un high cube conserva aproximadamente 2,4–2,5 m. Por eso prácticamente toda guía de construcción con contenedores parte de un 40 pies high cube.
Cómo identificar un high cube
Compruebe el código de tipo ISO en la puerta: los dos primeros caracteres indican largo y altura, y los códigos que empiezan por «45», «L5» o «95» indican altura de 9′6″ (p. ej. 45G1 = 40 pies high cube seco). La mayoría de los operadores pintan además una franja de advertencia negra y amarilla en los largueros superiores de las unidades high cube.
Desde fuera y sin el código, mire los postes de esquina contra una pila vecina: las unidades de 9′6″ sacan una cabeza visible a las cajas de 8′6″, y sobre los camiones la franja de advertencia avisa a los operadores de grúas y puentes de la altura extra.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto más alto es un contenedor high cube?
Exactamente un pie (305 mm): 2,896 m frente a 2,591 m exteriores, y unos 2,698 m frente a 2,393 m por dentro.
¿Merece la pena un contenedor high cube?
Normalmente sí. Las tarifas marítimas de un high cube suelen ser las mismas que las de un contenedor estándar de igual longitud, así que los 8,7 m³ extra (en un 40 pies) son capacidad prácticamente gratis. La única precaución es el transporte por carretera en países con límites de 4 m de altura, donde la caja más alta puede necesitar un chasis rebajado. Para conversiones, el pie extra de techo lo convierte en la elección por defecto.
¿Cuánto cuesta un contenedor high cube?
En 2025–26, los 40 pies high cube usados suelen venderse por $1.800–3.500 y las unidades one-trip por $3.500–5.500 — normalmente unos cientos de dólares por encima de un cuarenta de altura estándar. Los precios varían según el mercado y la ubicación, con la mejor oferta cerca de los grandes puertos.
¿Es más caro transportar un high cube?
Las tarifas marítimas son normalmente las mismas que para un contenedor estándar de igual longitud — ambos cuentan como el mismo TEU. Los tramos por carretera pueden costar más donde se requiera un chasis rebajado.
¿Existen contenedores high cube de 20 pies?
Sí (código ISO 25G1), pero son poco comunes. La mayoría de los operadores saltan directamente del 20 pies estándar al 40 pies high cube.
¿Cuál es la altura interior de un contenedor high cube?
Unos 2,698 m (8′10″), frente a 2,393 m en un contenedor estándar. La apertura de puerta mide 2,585 m de alto, frente a 2,280 m en una caja estándar.