Tara · Carga útil · Peso bruto · VGM
Peso del contenedor marítimo
Tres números definen el peso de un contenedor, todos estampados en la puerta: la tara (la caja vacía), el peso bruto máximo (caja + techo de carga) y la carga útil (su diferencia). Un contenedor seco de 20 pies típico tiene una tara de ~2.230 kg, uno de 40 pies de ~3.740 kg y un high cube de 40 pies de ~3.900 kg.
El peso bruto máximo de la mayoría de las cajas modernas es de 30.480 kg (32.500 kg en muchos high cube y veintes recientes). La paradoja que conviene recordar: un contenedor de 20 y uno de 40 pies transportan casi el mismo peso máximo de carga — el de cuarenta solo lo envuelve en el doble de volumen.
Peso por tamaño de contenedor
La tara varía según el fabricante, el grado de acero y el año — tome estas cifras como valores típicos y lea la placa CSC de la unidad concreta para los datos exactos.
| Contenedor de 20 pies | Contenedor de 40 pies | Contenedor de 40 pies high cube | |
|---|---|---|---|
| Código ISO | 22G1 | 42G1 | 45G1 |
| Dimensiones exteriores — Largo | 6.058 m19′11″ | 12.192 m40′ | 12.192 m40′ |
| Dimensiones exteriores — Ancho | 2.438 m8′ | 2.438 m8′ | 2.438 m8′ |
| Dimensiones exteriores — Alto | 2.591 m8′6″ | 2.591 m8′6″ | 2.896 m9′6″ |
| Dimensiones interiores — Largo | 5.898 m19′4″ | 12.032 m39′6″ | 12.032 m39′6″ |
| Dimensiones interiores — Ancho | 2.352 m7′9″ | 2.352 m7′9″ | 2.352 m7′9″ |
| Dimensiones interiores — Alto | 2.393 m7′10″ | 2.393 m7′10″ | 2.698 m8′10″ |
| Tara | 2230 kg4916 lb | 3740 kg8245 lb | 3900 kg8598 lb |
| Peso bruto máximo | 30.480 kg67.197 lb | 30.480 kg67.197 lb | 32.500 kg71.650 lb |
| Carga útil máxima | 28.250 kg62.281 lb | 26.740 kg58.952 lb | 28.600 kg63.052 lb |
| Capacidad (volumen) | 33.2 m³1172 ft³ | 67.7 m³2391 ft³ | 76.4 m³2698 ft³ |
| Palets EUR | 11 | 25 | 25 |
| TEU | 1 | 2 | 2 |
Tara por tipo de contenedor
Los tipos especiales pesan más en vacío — la maquinaria de refrigeración, los bastidores reforzados y los suelos más gruesos añaden acero:
| Contenedor | Tara |
|---|---|
| 20 pies seco (GP) | 2.230 kg |
| 40 pies seco (GP) | 3.740 kg |
| 40 pies high cube | 3.900 kg |
| Reefer 20 pies | 3.080 kg |
| Reefer 40 HC | 4.480 kg |
| Open top 20 pies | 2.350 kg |
| Flat rack 40 pies | 5.480 kg |
VGM: la regla del peso bruto verificado
Desde SOLAS 2016, todo contenedor de exportación necesita una Verified Gross Mass (masa bruta verificada) declarada antes de la carga: pese el contenedor lleno, o pese la carga y sume la tara. Sin VGM no hay buque — las terminales no cargan un contenedor sin verificar.
Los límites viales son más estrictos que los del contenedor
Un contenedor legal en el mar puede ser ilegal en la autopista. Los techos típicos por carretera para el conjunto (camión + chasis + caja + carga) implican cargas útiles prácticas de unas 19–21 t en la UE y 17–19 t en EE. UU., muy por debajo de las 28 t para las que un 20 pies está homologado estructuralmente. Compruebe las normas del país de destino antes de llenar un contenedor al máximo.
Qué pasa si un contenedor va con sobrepeso
Sin VGM, la terminal simplemente rechaza la caja — no embarca, y cada día de espera acumula almacenaje. En carretera, un contenedor con sobrepeso genera multas por exceso de carga por eje que recaen en el transportista y rebotan al cargador, más un camión parado hasta que se corrija la carga. Reembalar un contenedor con sobrepeso — vaciarlo, dividirlo, volver a llenarlo y despacharlo de nuevo — cuesta rutinariamente más que el flete original. Y un peso deliberadamente mal declarado acarrea responsabilidad legal: SOLAS pone la obligación del VGM en el cargador por su nombre.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto pesa un contenedor de 20 pies vacío?
Unos 2.230 kg (4.916 lb); según el fabricante y el año, entre aproximadamente 1.900 y 2.400 kg.
¿Cuánto pesa un contenedor de 40 pies vacío?
Unos 3.740 kg (8.245 lb) en altura estándar y 3.900 kg (8.598 lb) en el high cube.
¿Cuál es el peso máximo que puede transportar un contenedor?
Estructuralmente, hasta ~28.250 kg en un 20 pies y ~28.600 kg en un 40 HC (con 30.480–32.500 kg de peso bruto máximo). Los límites de peso por carretera suelen limitar la carga práctica a 19–21 toneladas.
¿Qué es la tara?
El peso del contenedor vacío, pintado en las puertas y listado en la placa CSC. Réstelo del peso bruto máximo para obtener la carga útil.
¿Cómo se mide el VGM?
Con dos métodos aprobados por SOLAS. Método 1: pesar el contenedor lleno y precintado en una báscula certificada (camión más caja, menos el camión). Método 2: pesar cada bulto de carga, sumar los embalajes y el material de estiba, y añadir la tara del contenedor — la suma es el VGM.