Tipos de contenedores marítimos

Seco / uso general — la caja cerrada estándar (90% de la flota); 20 y 40 pies.
High cube — un pie más alto; el estándar en las nuevas unidades de 40 pies.
Reefer — refrigerado, de −30 a +30 °C.
Open top — techo de lona para carga con grúa.
Flat rack — plataforma con paredes extremas para maquinaria y carga OOG.
Cisterna — depósito de 21.000–26.000 L en un bastidor de 20 pies.

Doble puerta (túnel) — puertas en ambos extremos.
Open side — puertas plegables a lo largo de toda la pared; acceso de carretilla a cualquier palet.
Hard top — open top con techo de acero desmontable en lugar de lona, para carga con grúa repetida.

Ventilado — rejillas pasivas en los largueros superior e inferior para carga que respira (café, cacao); apodado el «contenedor cafetero».
Aislado — paredes aisladas sin maquinaria; mantiene la temperatura por inercia, para carga que debe evitar choques térmicos, no mantener una consigna.

Half-height — open top de 1,3 m de alto para graneles densos (mineral, áridos) donde el peso se agota mucho antes que el volumen.
Granelero (BU) — escotillas en el techo y descarga por la puerta para grano y granulados.
Tricon / Quadcon — cajas militares de 1/3 y 1/4 de la huella de un 20 pies; tres Tricon o cuatro Quadcon se unen en una posición ISO de 20 pies.
Caja móvil (swap body) — caja europea de carretera/ferrocarril, más ancha que la ISO pero no apilable ni izable por arriba.